Bezešvé ocelové trubky pro automobil
Bezešvé Ocelové Trubky Pro Automobil
Bezešvé ocelové trubky jsou široce používány v automobilovém průmyslu díky svým vynikajícím vlastnostem, jako je vysoká pevnost, odolnost proti korozi, nízká hmotnost a plasticita. Bezešvé ocelové trubky hrají klíčovou roli od konstrukcí karoserie přes součásti motoru až po systémy odpružení a brzd.
Bezešvé ocelové trubky mají vynikající tepelnou vodivost a lze je použít k výrobě automobilových výměníků tepla, jako jsou radiátory a kondenzátory. Norma: DIN EN 10305 YB/T 5035 GBT 8162 MAL 010 GBT 3639.
Hlavní aplikace bezešvých ocelových trubek jsou následující:
Struktura těla: Bezešvá ocelová trubka 45# má vynikající pevnost a tuhost, odolá nárazovým silám a udržuje strukturální stabilitu. Například v klíčových částech, jako jsou B-sloupky, A-sloupky a antikolizní nosníky, se používají bezešvé ocelové trubky k vybudování bezpečné a pevné konstrukce karoserie.
Součásti motoru: Při konstrukci motoru se automobilové bezešvé ocelové trubky 45Mn2 používají k výrobě klíčových součástí, jako jsou vložky válců, vedení ventilů a vačkové hřídele. Jeho vynikající tepelná odolnost a mechanické vlastnosti umožňují efektivní chod motoru.
Odpružení a brzdové systémy: Automobilová ocelová trubka 25MnCr je díky své nízké hmotnosti a odolnosti vůči korozi ideálním materiálem pro zavěšení a brzdové systémy. Poskytuje stabilní podporu a zároveň odolává vnější korozi a zajišťuje dlouhodobý výkon systému.
Ropovod a palivový systém: GB/T 8162 20Bezešvé ocelové potrubí Mn2 má dobré těsnění a odolnost vůči tlaku a je vhodné pro výrobu systémů vstřikování paliva a ropovodů. Jeho odolnost proti korozi také pomáhá zajistit dlouhodobý stabilní provoz systému.
Rozměrová tolerance
| Dodací podmínky | Ocelové trubky Dodáváno podle vnějšího průměru a tloušťky stěny | Ocelové trubky Dodává se podle vnějšího průměru, vnitřního průměru a tloušťky stěny | Ocelové trubky s vnějším průměrem 77 mm, vnitřním průměrem 57 mm a tloušťkou stěny 10 mm | ||||
| Přípustná odchylka průměru a tloušťky stěny | Velikost (mm) | Přípustná odchylka (%) | Velikost | Přípustná odchylka | Velikost | Přípustná odchylka | |
| Vnější průměr | ±1.0 | Vnější průměr | ±1.0% | Vnější průměr | {{0}}.0 mm-0.55 mm | ||
| Tloušťka stěny | Menší nebo rovno 7 | +15-9 | |||||
| ﹥7-15 | +12.5-10 | Vnitřní průměr | ±1.75% | Vnitřní průměr | +1.5 mm-0.5 mm | ||
| ﹥15 | +12.5-7.5 | Stěna-Tloušťka-Rozdíl | Menší nebo rovno 15 % jmenovité tloušťky stěny | Stěna-Tloušťka-Rozdíl | Menší nebo rovno 15 % jmenovité tloušťky stěny | ||
Přesné bezešvé ocelové trubky pro automobily
Bezešvá ocelová trubka pro poloosové pouzdro Automobilová ocelová trubka je vysoce kvalitní uhlíková konstrukční ocel a za tepla válcovaná bezešvá ocelová trubka se slitinovou strukturou. Používá se hlavně k výrobě automobilových poloskříní a trubek hřídele hnací nápravy. Gnee může zákazníkům poskytnout automobilové ocelové trubky jakosti 45Mn2, 45# a 25MnCr. Tyto ocelové trubky mají vysokou pevnost, vysokou životnost a dobrou odolnost proti únavě a mohou splňovat vysoké požadavky automobilového průmyslu na pouzdra náprav. Použitím těchto ocelových trubek mohou výrobci automobilů zajistit kvalitu a spolehlivost svých výrobků, a tím zvýšit bezpečnost a životnost svých vozidel.
Populární Tagy: bezešvé ocelové trubky pro automobil, Čína bezešvé ocelové trubky pro výrobce automobilů, dodavatele, továrnu
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz