Potrubí a trubky pro loď
Specifikace bezešvých ocelových trubek pro lodě: vnější průměr 8mm-1240mm×tloušťka stěny 1mm-200mm.
Specifikace bezešvých ocelových trubek pro lodě: 8-1240×1-200 mm
Standard:
Materiály a specifikace svařování China Classification Society – Čínská klasifikační společnost (CCS)
Specifikace Det Norske Veritas (DNV) – Det Norske Veritas (DNV)
Specifikace Lloyd's Register of Shipping (LR) – Lloyd's Register of Shipping (LR)
Germanischer Lloyd (GL) specifikace - Germanischer Lloyd (GL)
Specifikace American Bureau of Shipping (ABS) - American Bureau of Shipping (ABS)
Specifikace Bureau Veritas (BV) - Bureau Veritas (BV)
Specifikace italského rejstříku přepravy (RINA) – italský rejstřík přepravy (RINA)
Specifikace Japan Shipping Classification Society (NK) – Japan Shipping Classification Society (NK)
GB/T5312--Čínský národní standard
použití:
Používá se pro výrobu bezešvých ocelových trubek pro lodní kotle a přehříváky a tlakové potrubní systémy I. a II. třídy.
Převážně vyráběné třídy ocelových trubek: 320, 360, 410, 460, 490 atd.
Rozměrová tolerance:
| Typy ocelových trubek | Vnější průměr (D) | Tloušťka stěny ocelové trubky (S) |
- |
- |
| trubka tažená za studena | Vnější průměr ocelové trubky (mm) | Přípustná odchylka (mm) | Tloušťka stěny ocelové trubky (mm) | Přípustná odchylka (mm) |
|
＞30-50 |
±0.3 |
Menší nebo rovno 30 |
±10％ |
- |
|
＞50-219 |
±0.8％ |
- |
- |
- |
| trubka válcovaná za tepla |
＞219 |
±1.0％ |
＞20 |
±10％ |
Mechanické vlastnosti:
| Standard | Ochranná známka | Pevnost v tahu (MPa) | Mez kluzu (MPa) | Prodloužení(%) |
|
GB/T5312 |
320 |
320-410 |
Větší nebo rovno 195 |
Větší nebo rovno 25 |
|
360 |
360-480 |
Větší nebo rovno 215 |
Větší nebo rovno 24 |
- |
|
410 |
410-530 |
Větší nebo rovno 235 |
Větší nebo rovno 22 |
- |
|
460 |
460-580 |
Větší nebo rovno 265 |
Větší nebo rovno 21 |
- |
|
490 |
490-610 |
Větší nebo rovno 285 |
Větší nebo rovno 21 |
- |
chemické složení:
| Standard | Ochranná známka | chemické složení(%) |
- |
- |
- |
- |
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
- |
- |
|
GB/T5312 |
320 |
Menší nebo rovno 0.16 |
Menší nebo rovno 0.35 |
0.40-0.70 |
Menší nebo rovno 0.035 |
Menší nebo rovno 0.035 |
|
360 |
Menší nebo rovno 0.17 |
Menší nebo rovno 0.35 |
0.40-0.80 |
Menší nebo rovno 0.035 |
Menší nebo rovno 0.035 |
- |
|
410 |
Menší nebo rovno 0.21 |
Menší nebo rovno 0.35 |
0.40-1.20 |
Menší nebo rovno 0.035 |
Menší nebo rovno 0.035 |
- |
|
460 |
Menší nebo rovno 0.22 |
Menší nebo rovno 0.35 |
0.80-1.40 |
Menší nebo rovno 0.035 |
Menší nebo rovno 0.030 |
- |
|
490 |
Menší nebo rovno 0.23 |
Menší nebo rovno 0.35 |
0.80-1.50 |
Menší nebo rovno 0.035 |
Menší nebo rovno 0.030 |
- |
Poznámka: zbytkové prvkyCr Menší nebo rovno {{0}}.25％,Mo Menší nebo rovno 0.10％,Ni Menší nebo rovno {{ 8}}.30％,Cu menší nebo rovno 0,30％celkové množství menší nebo rovno 0,70％
Námořní bezešvé ocelové trubky
GNEE má také pláště, podvodní ocelové piloty, pláště, kotvící konzoly, plošiny pro vrtulníky, spalovací věže a další typy použití ocelových trubek, materiálové specifikace, stejné průměry, různé průměry, různé tloušťky stěn, stejně jako velké množství Y, K, Uzel T potrubí. Jako jsou pláště, ocelové piloty, pláště proti prosakování ústí vrtu atd., z nichž většinu tvoří ocelové trubky velkého průměru, obvykle vyrobené z válcované oceli. Jeho materiály jsou E36-Z35, D36-Z35, E36 a D36. Hlavně GB712-2000.
Populární Tagy: potrubí a trubky pro loď, Čína potrubí a trubky pro výrobce lodí, dodavatele, továrnu
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz