Antikorozní ochrana ocelových trubek má zabránit chemické nebo fyzikální korozi ocelových trubek a zvýšit jejich životnost. Při zpracování PE antikorozních ocelových trubek a přepravě ropy, vody, zemního plynu a dalších projektů potrubí budou ocelové trubky používány jako střední dopravní materiály. Materiál a chemické prvky některých ocelových trubek však určují, že nemají dlouhodobou odolnost proti korozi, a tím značně zkracují životnost. ať už zahrabaný pod zemí nebo nad hlavou, budeme tomuto problému čelit, tak jak tento problém vyřešit? Později lidé vynalezli metodu potahování vnějších nebo vnitřních stěn ocelových trubek antikorozí, aby účinně kontrolovali a předcházeli korozi ocelových trubek.
Trubky jsou z vnější strany potaženy 3LPE a zevnitř epoxidovou pryskyřicí.
Jedná se o opatření ke zpomalení nebo zamezení koroze a poškození potrubí vlivem chemických a elektrochemických účinků vnitřních a vnějších médií nebo prostřednictvím metabolické aktivity mikroorganismů. Většina přepravních potrubí ropy a zemního plynu se nachází ve složitém půdním prostředí a přepravovaná média jsou korozivní, takže na vnitřních a vnějších stěnách potrubí může docházet ke korozi. Jakmile je potrubí zkorodované nebo perforované, způsobí únik ropy a plynu, což nejen přeruší přepravu, ale také znečišťuje životní prostředí a může dokonce způsobit požáry a způsobit škody.
Antikorozní ochrana potrubí je tenký film potažený na vnitřní stěně potrubí, aby se zabránilo korozi uvnitř potrubí, snížil se třecí odpor a zvýšila přepravní kapacita. Běžně používané povlaky zahrnují epoxidovou pryskyřici vytvrzovanou aminem a polyamidovou epoxidovou pryskyřici a tloušťka povlaku je 0.038 ~ 0,2 mm. Aby bylo zajištěno pevné přilnutí povlaku ke stěně potrubí, musí být vnitřní stěna stěny potrubí povrchově upravena. Od 70. let 20. století byl stejný materiál používán k potahování vnitřních a vnějších stěn potrubí, což umožnilo provádět potahování vnitřní a vnější stěny potrubí současně.
