Svařované ocelové trubky mají vyšší pevnost v ohybu a krutu a větší únosnost, proto se obecně široce používají při výrobě mechanických dílů. Například trubky ropných vrtů, automobilové převodové hřídele, rámy jízdních kol a ocelové lešení používané ve stavebnictví jsou všechny vyrobeny ze svařovaných ocelových trubek. Bezešvé ocelové trubky však mohou být použity jako potrubí pro dopravu tekutin, protože mají dutý průřez a jsou to dlouhé pásy oceli bez švů. Lze je například použít jako potrubí pro dopravu ropy, zemního plynu, uhelného plynu, vody atd. Pevnost v ohybu bezešvých ocelových trubek je navíc poměrně malá, takže se obecně široce používají v potrubích přehřáté páry pro nízké a středotlaké kotle, potrubí varné vody a potrubí přehřáté páry pro lokomotivní kotle. Stručně řečeno, svařované ocelové trubky a bezešvé ocelové trubky lze jasně rozlišit podle klasifikace použití.
Pro zajištění vyšší kvality inženýrských staveb je třeba rozlišovat svařované ocelové trubky a bezešvé ocelové trubky a následně pro stavbu použít vhodné ocelové trubky. V procesu rozlišování svařovaných ocelových trubek a bezešvých ocelových trubek lze využít metalografických metod a korozních metod k pozorování struktury a svarů, čímž dochází ke kontrole svarů a nakonec k jejich přesnému rozlišení. Oba druhy ocelových trubek lze přitom rozlišit podle výkonu, účelu atd. a následně vybrat pro stavbu rozumné ocelové trubky.
bezešvé ocelové potrubí
