Podle API SPEC 5L je dopravníková ocelová trubka rozdělena do dvou tříd výrobků, PLSl a PLS2, pro které jsou specifikovány různé technické podmínky.
1. PSL2 je přísnější než PSL1 z hlediska chemického složení, tahových vlastností, nárazové práce, nedestruktivního testování a dalších ukazatelů;
2. PSL1 není vyžadován pro rázový výkon, PSL2 všechny třídy oceli kromě x80, plná velikost 0 stupeň Akv průměr: podélný Větší nebo rovný 41J, příčný Větší než nebo rovný 27J . Třídy oceli X80, plná velikost 0 stupňů Akv průměr: podélná Větší nebo rovna 101J, příčná Větší nebo rovna 68J; potrubní potrubí by mělo být provedeno odbočkou hydraulickou zkouškou a norma nestanoví povolenou nedestruktivní náhradu hydraulického tlaku;
3. PSL1 nevyžaduje nedestruktivní testování, PSL2 by mělo být nedestruktivní testování větev po větvi;
4. konec trubky PSL2 musí být pískovaný, zatímco PSL1 to není nutné a ostatní místa jsou v zásadě stejná;
Požadavky PSL-2 jsou přísnější, ať už jde o výběr surovin nebo metody testování, požadavky má i konečný výrobní proces. Takže při objednávání podle API 5L musí smluvní podmínky, kromě specifikací specifikací, jakosti oceli a dalších obvyklých ukazatelů, také uvádět úroveň specifikace produktu, to znamená PSL1 nebo PSL2;
