ERW svařovaná ocelová trubka pro stavební a konstrukční použití
Konstrukční ocelová trubka se používá tam, kde je vyžadován kruhový nebo čtvercový dutý profil pro přenášení zatížení v budově, mostě nebo základu. Protože trubka nese ohyb a tlak na uzavřené části, odolává vybočení mnohem lépe než otevřená část o stejné hmotnosti, a proto se duté profily používají pro sloupy, vazníky, ztužení, jeřábové kolejnice a piloty. Na tomto trhu dominují tři normy: API 5L pro vedení a konstrukční služby, ASTM A500 pro za studena tvářené svařované konstrukční trubky a ASTM A252 pro piloty ocelových trubek.
Zde popsané trubky jsou vyráběny elektrickým odporovým svařováním, při kterém je pás zformován do válce a okraje jsou zahřívány a kovány dohromady tlakem bez přídavného kovu. Výsledkem je trubka se svarem, který je metalurgicky spojitý se základním kovem. Pro těžké stavební práce na stěnách se také používá svařování dvojitým pod tavidlem a vysokofrekvenční svařování v závislosti na velikosti a tloušťce stěny.
Standardy a stupně
| Norma | Stupeň | Minimální mez kluzu | Minimální pevnost v tahu |
|---|---|---|---|
| API 5L PSL1 | třída B | 245 MPa (35 500 psi) | 415 MPa (60 000 psi) |
| ASTM A500 | třída A | 230 MPa (33 000 psi) | 310 MPa (45 000 psi) |
| ASTM A500 | třída B | 290 MPa (42 000 psi) | 400 MPa (58 000 psi) |
| ASTM A500 | třída C | 317 MPa (46 000 psi) | 427 MPa (62 000 psi) |
| ASTM A252 | 1. třída | 207 MPa (30 000 psi) | 345 MPa (50 000 psi) |
| ASTM A252 | 2. třída | 241 MPa (35 000 psi) | 414 MPa (60 000 psi) |
| ASTM A252 | 3. třída | 310 MPa (45 000 psi) | 455 MPa (66 000 psi) |
Vyrábí se také evropské a národní ekvivalenty, včetně EN 10219 dutých profilů v S275 a S355, EN 10217 svařovaných trubek a GB/T 3091 svařovaných ocelových trubek v jakostech Q195 až Q345. Výběr stupně se řídí návrhovým předpisem: sloup navržený podle konstrukčního předpisu přebírá své dovolené napětí ze stanovené minimální meze kluzu daného stupně, zatímco pilota navržená podle geotechnického posudku je obvykle řízena k zamítnutí nebo ke stanovenému kritériu a potřebuje stupeň, který při hnací energii nepraská.
Rozměrový rozsah
| Položka | Rozsah |
|---|---|
| Vnější průměr | 76 mm až 660 mm |
| Tloušťka stěny | 2,5 mm až 18 mm |
| Délka | 5,8 m až 24 m, nebo řez na zakázku |
| Svařovací trasa | Elektrické odporové svařování, vysokofrekvenční svařování a svařování pod tavidlem |
| Třídy oceli | API 5L Třída B až X70, ASTM A53 Třída A a B, ASTM A500 Třída A až C, ASTM A252 Třída 1 až 3, EN 10219 S275 a S355, GB/T 3091 Q195 až Q345 |
| Povrchová úprava | Holé, natřené nebo potažené tavným epoxidem, uhelným dehtem nebo jiným systémem podle projektové specifikace |
| Konec přípravy | Obyčejný konec, zkosený konec, závitový a spojený nebo opatřený koncovkami pro export |
| Osvědčení | Certifikát o zkoušce frézy podle EN 10204 typ 3.1, s kontrolou třetí stranou na vyžádání |
Aplikace
Ocelové rámy, sloupy, vazníky a výztuhy v průmyslových objektech
Mostní podpěry, portálové konstrukce a návěstní brány
Ocelové trubkové piloty a základové trubky pro budovy, mola a přenosové věže
Dopravníkové galerie, jeřábové kolejnice a mechanické manipulační rámy
Dálniční zábradlí a zábradlí
Místa objednávání, testování a dodání
Uveďte standard, třídu, vnější průměr, tloušťku stěny a toleranci délky společně, protože změna třídy stěny může posunout požadavek na jakost.
U pilotování potvrďte, zda bude pilota zaražena vnitřním trnem, který omezuje tloušťku stěny, kterou lze použít bez zkreslení.
U exponovaných stavebních prací odsouhlaste konečnou úpravu předem, protože úkosování, tryskání a lakování se běžně provádějí ve válcovně, nikoli na místě.
Vyžádejte si certifikát frézy a tam, kde to projekt vyžaduje, zajistěte svědectví třetí strany o zkouškách tahem, zploštěním a svarem.
Trubky vložte mezi vrstvy s dřevěným pláštěm a zajistěte je tak, aby se konce při přepravě nepoškodily; zkosené konce jsou chráněny krytkami.
FAQ
Otázka: Jaký je rozdíl mezi ERW a bezešvou trubkou?
Trubka ERW je vyrobena z pásu, který je tvarován a svařován podél jednoho podélného švu. Bezešvá trubka je proražena z masivního sochoru a nemá žádný svar. ERW je ekonomická volba pro strukturální a nízko až střednětlaké provozy.
Otázka: Která třída ASTM A500 se používá pro stavbu sloupů?
Třída B a třída C jsou běžnou volbou, protože jejich vyšší mez kluzu umožňuje lehčí průřez pro stejné návrhové zatížení. Třída A se používá pro lehčí a méně namáhané prvky.
Otázka: K čemu se používá potrubí ASTM A252?
ASTM A252 pokrývá svařované a bezešvé ocelové trubkové piloty. Druhy se volí podle jízdních podmínek a konstrukčního zatížení, které musí pilota po instalaci nést.
Otázka: Může být potrubí ERW použito pro tlakovou službu?
Ano, když je objednáno podle tlakové normy, jako je API 5L nebo EN 10217, a svar je testován v rámci akceptačních požadavků. Konstrukční třídy jsou objednávány spíše pro zátěžovou zátěž než pro tlakovou izolaci.
Otázka: Jak se testuje svar na potrubí ERW?
Svar je kontrolován ultrazvukovými nebo elektromagnetickými metodami a zkouškou zploštění, která ohýbá prstencovou část naplocho, aby se prokázalo, že svar a tepelně ovlivněná zóna zůstávají zdravé.
Otázka: Jsou zkosené konce a lakované povrchy k dispozici pro exportní objednávky?
Ano. Trubky jsou dodávány se zkosenými konci, dohodnutým nátěrovým systémem a koncovkami namontovanými před nakládkou tak, aby potrubí dorazilo připravené k instalaci.
