Výrobní proces ocelové trubky SSAW:
(1) Suroviny zahrnují pásy, svařovací dráty a tavidla. Před uvedením do provozu musí projít přísným fyzikálním a chemickým testováním.
(2) Pro tupé spojování ocelových pásů hlava-konec se používá jednodrátové nebo dvoudrátové svařování pod tavidlem a automatické svařování pod tavidlem se používá na válcované oceli.
(3) Před tvarováním je pás zploštěn, řezán, ořezán, hoblován a povrchově vyčištěn, než je transportován na zakřivený okraj ke zpracování.
(4) Elektrické kontakty na obou stranách dopravníku slouží k ovládání tlaku tlakového válce, aby byla zajištěna plynulá přeprava pásu.
(5) Použijte vnitřní kontrolu nebo vnější kontrolní válcování.
(6) Zařízení pro kontrolu svarové mezery zajišťuje, že svarová mezera splňuje požadavky na svařování a že průměr, objem a posunutá hrana svarové mezery jsou přísně kontrolovány.
(7) Svařování i pájení používají externí svařovací stroje American Lincoln pro jednodrátové nebo dvoudrátové svařování pod tavidlem, aby se dosáhlo stabilních specifikací svařování.
(8) Po svařování provádějte nepřetržitou kontrolu poškození svaru ultrazvukem, abyste zajistili 100% nedestruktivní testování pokrytí spirálového svaru. V případě závady automaticky spustí alarm a nastříká etiketu, aby pracovník výroby mohl upravit parametry procesu a závadu odstranit.
(9) K řezání jedné trubky použijte vzduchový plazmový řezací stroj.
(10) Při řezání do jedné trubky by každá šarže oceli měla projít přísným kontrolním systémem, aby se zkontrolovaly mechanické vlastnosti, chemické složení, stav tavení svaru, kvalita povrchu oceli a měla by projít nedestruktivními zkušebními postupy, aby se zajistilo, že kvalifikované trubky může být oficiálně uveden do užívání. Dát do výroby.
(11) Proveďte ruční ultrazvukovou a rentgenovou kontrolu částí svaru, kde jsou stopy souvislých zvukových defektů. Pokud se vyskytnou závady, opravte je a proveďte znovu destruktivní zkoušky, dokud se nepotvrdí, že závady byly odstraněny.
(12) Všechny trubky v průsečíku tupých svarů ocelových trubek a spirálových svarů se spoji typu D byly zkontrolovány rentgenovou televizí nebo filmem.
(13) Hydraulické zkušební tlakové radiální těsnění každého potrubí. Tlak a čas zkušebního tlakového ocelového potrubí jsou přísně kontrolovány detekčním zařízením mikropočítače. Parametry testu jsou automaticky vytištěny a zaznamenány.
(14) Konec trubky je zpracován tak, aby byl konec vertikální a zkosení tupého okraje je přesně řízeno.
